油漆污水的特性
 

在涂裝車間的噴漆過程中，一般通過水簾(水幕)裝置的循環(huán)水吸收過噴漆霧，由于落漆越積越多，造成循環(huán)水渾濁、變質(zhì)、發(fā)臭，影響生產(chǎn)的正常進行，故噴漆房的循環(huán)水一定周期就要排放更換。而目前我國大部分涂裝車間沒有相應的水處理設施，一直以來大多數(shù)廠家都將這部分的廢水直接外排。由于噴漆污水的污染值相當高(COD往往達到6000以上)，并且其中的污染物難以降解，所以外排的噴漆廢水造成了嚴重的環(huán)境危害。國家環(huán)保部門也逐步意識到這個問題的嚴重性，并且在這兩年出臺了嚴格的規(guī)定禁止噴漆廢水直接外排。
 

噴漆廢水含有大量漆物顆粒，是油性廢水，黏性大。廢水中的成分不復雜，看用的那種漆就知道化學成分了，但是濃度很高，而且不容易進行生化處理。
 

傳統(tǒng)脫水機處理油漆類廢水的劣勢
 

噴漆廢水里面的主要污染物是人工合成樹脂等有機物，很難通過微生物、曝氣等手段降解，這個道理類似于塑料難于分解一樣。所以，很多單位企圖通過傳統(tǒng)的污水處理工藝來處理噴漆廢水，以求能達到排放標準，那是徒勞的，也是不可能的。

傳統(tǒng)的壓濾機處理噴漆廢水容易堵塞濾布，泥餅粘在濾布上用高壓水槍都沖洗不掉，還把周圍環(huán)境搞得臟亂。堵塞后設備停止工作更換濾布，維修成本就上去了。
 

噴漆廢水的正確處理流程
 

噴漆廢水處理工程首先我們可以通過隔渣池，去除工業(yè)噴漆廢水中的浮渣和浮油等雜質(zhì)后進入調(diào)節(jié)池進行均質(zhì)、調(diào)節(jié)水量和水質(zhì)，再經(jīng)泵提升至氣浮裝置，在氣浮裝置投加藥劑，進行固液分離后，廢水進入中轉(zhuǎn)池，浮渣則排入污泥池。再中轉(zhuǎn)池經(jīng)泵提升至厭氧池，污水與從一沉池排出的含磷回流污泥同步進入，在厭氧池中釋放大量磷的同時部分有機物進行氨化，經(jīng)過厭氧池處理后的水自流入缺氧池，在缺氧池中，反硝化細菌將回流帶入的硝酸鹽通過生物反硝化作用轉(zhuǎn)化成氮氣排入大氣中，從而達到脫氮的目的。缺氧池出水進入兩級曝氣池進行好氧處理，進行生物降解、硝化反應和對磷的吸 收。生化系統(tǒng)產(chǎn)生的污泥利用污泥泵抽到厭氧池，利用微生物消化分解系統(tǒng)中的污泥，減少污泥外排量。剩余污泥排入污泥池，經(jīng)過濃縮減少體積后通過帶式壓濾機壓成泥餅后外運處置，濾液回流入調(diào)節(jié)池。
 

疊螺機在噴漆廢水中起的作用
 

疊螺式污泥脫水機，就是處理噴漆廢水污泥池中的污泥的。疊螺機的興起，有效改善了污泥脫水效率，并使得噴漆廢水的處理更加的智能化。
 

疊螺機處理噴漆廢水的優(yōu)勢
 

一、疊螺機采用304不銹鋼制作，動靜環(huán)片與螺旋軸擠壓脫水，因為都是不銹鋼材質(zhì)，不會堵塞。而且耐磨損使用壽命長。后期的維修成本降低

二、疊螺機可以實現(xiàn)24小時自動運轉(zhuǎn)，一直處理污水，而且不需要專人看守，節(jié)省人工成本。

三、疊螺機前面不需要濃縮池，污水可以直接進入疊螺機。占地面積堅守，土建成本降低。
 

疊螺機處理油漆廢水的現(xiàn)場圖片：

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